Is-sett tal-ġeneratur Cummins fil-każ ta' temperatura baxxa għandu jagħti attenzjoni lil kwistjonijiet

I. Tużax fjamma miftuħa biex taħmimagna tad-diżilsump taż-żejt. Dan iwassal biex iż-żejt fil-pan taż-żejt jiddeterjora, jew saħansitra jinħaraq, il-prestazzjoni tal-lubrikazzjoni titnaqqas jew tintilef kompletament, u b'hekk taggrava l-użu tal-magna, u ż-żejt b'punt ta' ffriżar baxx għandu jintgħażel fix-xitwa.

II. Fix-xitwa għandu jintgħażel żejt diesel ħafif b'punt ta' ffriżar baxx u prestazzjoni tajba ta' tqabbid. Minħabba li t-temperatura baxxa fix-xitwa tnaqqas il-fluwidità tad-diżil, iżżid il-viskożità, ma jkunx faċli li jiġi sprejjat, jikkawża atomizzazzjoni fqira, ma jistax jinħaraq kompletament, u dan jirriżulta fi tnaqqis fil-qawwa ta'ġeneraturi tad-diżil, li jirriżulta fi skart. Ġeneralment huwa meħtieġ li l-punt tal-iffriżar tad-diżil ikun aktar baxx mill-istaġun lokali attwali ta' gass baxx ta' 7-10 °C.

III. Wara l-ġeneratur tad-diżilikun mitfi, it-temperatura tal-ilma tkun taħt is-60°C, l-ilma ma jkunx sħun, imbagħad itfi l-ilma. Meta l-ġisem jiġi attakkat f'daqqa minn arja kiesħa meta l-grad ikun għoli, dan jipproduċi jinxtorob u jixxaqqaq f'daqqa. L-ilma għandu jitbattal sewwa.

IV. Il-filtru tal-arja ma jistax jitneħħa biex jisħon, u dan jikkawża li ċ-ċilindru tal-pistun u partijiet oħra jintlibsu. Fix-xitwa, it-temperatura tkun baxxa, u s-sett tal-ġeneratur jitkessaħ iżżejjed meta jkun qed jaħdem. Għalhekk, l-insulazzjoni hija essenzjali għal użu tajjeb ta' ġeneraturi tad-diżilfix-xitwa. Fir-reġjuni tat-tramuntana, il-ġeneraturi tad-diżil użati fix-xitwa għandhom ikunu mgħammra b'tagħmir protettiv kontra l-kesħa bħal kmiem ta' insulazzjoni termali u purtieri ta' insulazzjoni termali. Din il-prattika tista' tikkawża ħsara serja lill-magna u għandha tiġi pprojbita. Metodu ta' tisħin minn qabel: L-ewwel għatti l-folja ta' insulazzjoni fuq it-tank tal-ilma, iftaħ il-valv tad-drenaġġ tal-ilma, injetta kontinwament fit-tank tal-ilma ilma nadif u artab b'temperatura ta' 60-70 °C, tmiss il-valv tad-drenaġġ tal-ilma b'idejk li jħossu sħun, imbagħad agħlaq il-valv tad-drenaġġ tal-ilma, injetta fit-tank tal-ilma ilma nadif u artab b'temperatura ta' 90-100 °C, u ħawwad il-crankshaft, sabiex il-partijiet li jiċċaqalqu jkunu llubrikati minn qabel kif suppost, u mbagħad ibda.