Meta l-sett ta' magna dieselma jistax jibda normalment, ir-raġunijiet għandhom jinstabu mill-aspetti tax-xogħol tal-bidu, is-sistema tal-provvista tal-fjuwil tad-diżil u l-kompressjoni. Illum biex naqsmu l-ġeneratur tad-diżil Falliment fil-bidu, ma jistax jibda normalment x'inhuma r-raġunijiet? It-tħaddim normali tal-sett ta' ġeneratur tad-diżill-ewwel irid id-diżil atomizzat jista' jiġi injettat b'mod preċiż u f'waqtu fil-kamra tal-kombustjoni, u l-arja kkompressata fil-kamra tal-kombustjoni, il-magna tad-diżilgħandu veloċità għolja biżżejjed meta jibda u f'ċerta temperatura fiċ-ċilindru.
1. It-temperatura ambjentali hija baxxa wisq. Qabel tibda l-sett ta' ġeneratur tad-diżil, l-magna tad-diżilgħandu jkun imsaħħan minn qabel, inkella mhux faċli li tibda.
2. Il-veloċità tal-bidu hija baxxa, għal dawk li bdew bl-idejnmagna tad-diżil, il-veloċità għandha tiżdied gradwalment, u mbagħad il-manku tad-dekompressjoni jinġibed għall-pożizzjoni mhux ta' dekompressjoni, sabiex ikun hemm kompressjoni normali fiċ-ċilindru. Jekk il-mekkaniżmu ta' serħan mill-pressjoni ma jkunx aġġustat sew jew il-valv ikun kontra l-pistun, ħafna drabi jkun diffiċli li tbandal il-karozza. Huwa kkaratterizzat minnkrankxaft Id-dawrien lejn ċerta parti tar-rotazzjoni ma jistax jiċċaqlaq, iżda jista' jiġi rritornat. F'dan il-ħin, minbarra li tiċċekkja l-mekkaniżmu ta' dekompressjoni, għandek tiċċekkja wkoll jekk ir-relazzjoni tal-ingranaġġ tal-irkaptu tal-ħin hijiex żbaljata. Għalmagna tad-diżilbl-użu ta' starters elettriċi, jekk il-veloċità tal-bidu tkun estremament bil-mod, il-biċċa l-kbira tal-istarter tkun dgħajfa, li ma jfissirx li l-magna tad-diżil innifsu huwa difettuż. Il-wajers elettriċi għandhom jiġu spezzjonati fid-dettall biex jiġi determinat jekk il-batterija hijiex iċċarġjata kompletament, jekk il-konnessjoni tal-wajer hijiex issikkata u jekk l-istarter jaħdimx normalment.
3. Iċċekkja jekk il-vultaġġ tal-batterija jilħaqx il-vultaġġ nominali ta' 24V, għaliex meta l-ġeneratur normalment ikun fl-istat awtomatiku, il-modulu ta' kontroll elettroniku ECM jimmonitorja l-istatus tal-unità kollha u l-kuntatt bejn il-pannell tal-kontroll EMCP jinżamm mill-provvista tal-enerġija tal-batterija. Meta l-ċarġer tal-batterija estern ifalli, l-enerġija tal-batterija ma tistax tiġi rifornita u l-vultaġġ jaqa'. Iċċarġja l-batterija. Il-ħin tal-iċċarġjar jiddependi fuq il-ħatt tal-batterija u l-kurrent nominali tal-ċarġer. Huwa rakkomandat li l-batterija tinbidel f'każ ta' emerġenza.
4. Iċċekkja jekk il-polz tat-terminal tal-batterija huwiex f'kuntatt ħażin mal-kejbil tal-konnessjoni. Jekk l-elettrolit tal-batterija jiżdied wisq waqt il-manutenzjoni normali, huwa faċli li l-polz tat-terminal tal-korrużjoni tal-wiċċ tal-batterija jimtela b'ħafna ilma, u dan iżid ir-reżistenza tal-kuntatt u jagħmel il-konnessjoni tal-kejbil fqira. F'dan il-każ, tista' tuża sandpaper biex tillustra t-terminal u s-saff tal-korrużjoni tal-ġonta tal-kejbil, u mbagħad issikka l-vit mill-ġdid biex tikkuntattjahom kompletament.
5. Jekk il-kejbils pożittivi u negattivi tal-mutur tal-istartjar humiex konnessi sew, dan jikkawża vibrazzjoni meta l-ġeneratur ikun qed jaħdem u jinħall il-wajers, u jirriżulta f'kuntatt ħażin. Il-probabbiltà li l-mutur tal-istartjar jfalli hija inqas, iżda ma tistax tiġi eskluża. Biex tiġġudika l-azzjoni tal-mutur tal-istartjar, tista' tmiss il-qoxra tal-mutur tal-istartjar b'idejk fil-mument li tibda l-magna. Jekk il-mutur tal-istartjar ma jkunx attiv u l-qoxra tkun kiesħa, dan jindika li l-mutur mhux qed jiċċaqlaq. Jew il-mutur tal-istartjar ikun jaħraq serjament, ikun hemm togħma stimulanti ta' ħruq, il-kolja tal-mutur tkun inħarqet. Jieħu ħafna żmien biex jissewwa l-mutur.
6. Hemm arja fis-sistema tal-fjuwil, li hija ħsara aktar komuni, ġeneralment ikkawżata minn immaniġġjar mhux xieraq tal-element tal-filtru tal-fjuwil meta jiġi mibdul. Wara li l-arja tidħol fil-pajp bil-fjuwil, il-kontenut tal-fjuwil fil-pajp jitnaqqas, u l-pressjoni titnaqqas, u b'hekk il-magna ma tkunx tista' tibda. F'dan il-każ, wettaq trattament tal-egżost.
Ħin tal-posta: 16 ta' Ottubru 2024